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Triumph Speed Triple 1200 RS

18.990 EUR

Beschreibung

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS - 0 KM - 184 PS SOFORT VERFÜGBAR | EZ 06/2026 | 4 JAHRE HERSTELLERGARANTIEDu suchst eine Speed Triple 1200 RS ohne Wartezeit und ohne Kilometer?Dann bist du hier richtig. Diese Speed Triple 1200 RS in der Farbkombination GRANITE / DIABLO RED steht sofort zur Verfügung und wurde noch nicht gefahren.

Highlights:

. 0 KM
. 184 PS / 135 kW
. 1.160 ccm Dreizylinder
. Erstzulassung 06/2026
. 4 Jahre Triumph Herstellergarantie
. Öhlins SmartEC3 semi-aktives Fahrwerk
. Öhlins 43-mm-Upside-Down-Gabel
. Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel
. 5 Fahrmodi inkl. Track-Modus
. 5-Zoll-TFT-Farbbildschirm
. Schaltautomat / Quickshifter
. Blipper
. Kurven-ABS
. Traktionskontrolle
. Wheelie Control
. einstellbarer Lenkungsdämpfer
. Motorbremssteuerung
. LED-Scheinwerfer
. Navigation
PREIS: 18.990 € inkl. 19 % MwSt.
NETTO: 15.958 €
Finanzierung ist selbstverständlich möglich.
Als offizieller TRIUMPH Vertragspartner beraten wir dich gerne persönlich und zeigen dir auf Wunsch auch unsere aktuellen Finanzierungsangebote.

Motorrad Zinsmeister
Schwabenstraße 6
72535 Heroldstatt 07389 / 907896
Gerne senden wir dir weitere Informationen oder vereinbaren einen persönlichen Besichtigungstermin.Wir freuen uns auf deine Anfrage!

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Fahrzeug Daten

Naked Bike

2026

1.160 ccm

135 kW / 184 PS

Farbe:

Granite/Diablo Red

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:

Tageszulassung

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

E-Starter

Katalysator

Navigationssystem

Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Speed Triple 1200 RS - Modellreihe PB2 (2025 - jetzt)

Die hochwertigen Federwerkselemente mit dem semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, die Bremboanlage mit Brembobremszylinder, der Topklasse Quickshifter und das Prachtstück an Motor, der in der Triumph Speed Triple 1200 RS verbaut ist, machen aus ihr ein Motorrad das den Namenskürzel „RS“ nicht aus Marketinggründen trägt, sondern weil es sich ihn verdient hat. Einzig und allein der mangelnde Windschutz hat mir zu schaffen gemacht, denn jeder der schon über 200 km/h auf einem Nakedbike gefahren ist, weiß wie anstrengend das ist, auch wenn man sich so klein wie möglich macht. Wer also vor hat sie öfters auf der Rennstrecke zu bewegen, der könnte in eine Form von Windschutz investieren. Alles in allem ist es ein fantastisches Allrounder-Bike, das ihren Wert auf der Rennstrecke bewiesen hat. Auf der einen Seite ist es dank seiner Agilität und seines Drehmoments ein überragend spaßiges Landstraßenmotorrad. Auf der anderen Seite ist es dank seiner Spitzenleistung, Premiumausstattung und Stabilität eine scharfe Waffe auf der Rennstrecke, die sich vor keiner Supersportlerin verstecken muss.

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